建研防火保障世界級工程——深中通道順利通過消防驗收

6月14日，備受矚目的深圳至中山跨江通道（以下簡稱“深中通道”）項目順利通過消防驗收。此次驗收由深圳市住房和建設(shè)局牽頭，聯(lián)合建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等責任主體共同參與，建研防火作為消防技術(shù)咨詢單位，為驗收工作提供了專業(yè)技術(shù)支持。

深中通道項目全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，由東人工島、海底隧道、西人工島及橋梁段組成，是當前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。其中，深中通道海底隧道長約6845米（沉管段5035米），由32個管節(jié)及1個最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。深中通道作為環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡骨架的關(guān)鍵一橫，項目建成通車后，從中山到深圳，將從目前約兩個小時縮短至30分鐘以內(nèi)。

在消防驗收前期，建研防火派遣技術(shù)人員駐場現(xiàn)場，為深中通道管理中心提供了專業(yè)技術(shù)支持和指導。駐場期間，技術(shù)人員深入施工一線，通過多次現(xiàn)場勘察，對深中通道消防系統(tǒng)進行了全面細致檢查。對資料審核、施工做法、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中存在的問題進行了深入交流并予以指導，協(xié)助管理中心制定詳細整改臺賬，確保問題得到逐項、及時整改。同時，以“現(xiàn)場消防查驗”為契機，針對超大跨鋼殼混凝土組合結(jié)構(gòu)沉管隧道的耐火極限標準、超大跨鋼殼沉管隧道管節(jié)結(jié)構(gòu)及接頭防火關(guān)鍵技術(shù)、沉管隧道通風消防及防災救援關(guān)鍵技術(shù)、海底沉管隧道頂部橫向排煙道+側(cè)壁排煙口重點排煙新技術(shù)等進行了重點驗證，并對適用于超大斷面及互通式海底隧道的新型防火排煙技術(shù)體系進行了系統(tǒng)地區(qū)域聯(lián)動測試。經(jīng)過不斷調(diào)試，確保這些關(guān)鍵技術(shù)在緊急情況下能夠迅速、有效地發(fā)揮作用，切實提高了海底隧道的消防救援能力和水平，不僅為項目消防驗收的順利通過奠定了基礎(chǔ)，也為深中通道后期的安全運營提供了有力保障。

（供稿：宋廣恒  編輯：王恬）