中國民用機場協(xié)會標準《零碳航站樓技術標準》通過標準技術審查

3月19日，由中國建研院牽頭，聯(lián)合機場公司、高等院校、科研機構(gòu)、相關企業(yè)等21家單位共同編制的中國民用機場協(xié)會標準《零碳航站樓技術標準》技術審查會在北京成功召開。會議成立了由首都機場集團、山西航產(chǎn)集團、大興機場飛行區(qū)管理部、國際應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心等10家單位專家組成的審查專家組。會議由中國民用機場協(xié)會標準管理部副部長劉靖宇主持。

會上，中國建研院環(huán)能科技總經(jīng)理孫峙峰代表主編單位致歡迎辭，并代表編制組從編制背景、編制過程、專題研究、標準主要內(nèi)容、應用展望、征求意見處理情況等方面進行了編制匯報，重點介紹了零碳航站樓碳排放測算邊界、典型航站樓碳排放現(xiàn)狀調(diào)研分析、環(huán)境用能系統(tǒng)數(shù)值模擬和專業(yè)系統(tǒng)數(shù)學模型、分級指標確定等支撐性研究情況。

審查專家組高度肯定了編制組的扎實研究工作，一致認為，該標準從航站樓本體、環(huán)境用能系統(tǒng)、專業(yè)系統(tǒng)、可再生能源應用、低碳運行、碳資源管理及管理平臺等方面提出了航站樓降碳技術要求，明確了航站樓碳排放計算方法；首次提出了低碳、近零碳、零碳航站樓分級定義和分級碳排放量化指標；深度剖析了航站樓碳排放構(gòu)成，根據(jù)用能特性重點開展環(huán)境用能系統(tǒng)碳排放和專業(yè)系統(tǒng)碳排放研究，首次建立了行李系統(tǒng)、電梯步道等專業(yè)系統(tǒng)碳排放計算方法；條文科學合理、可操作性強。

《零碳航站樓技術標準》是我國民航領域首部零碳航站樓技術標準，將有效指導航站樓低碳規(guī)劃、設計、建設和運行，支撐民航機場領域低碳轉(zhuǎn)型。

（供稿：袁閃閃  編輯：王恬）