建研科技打破國外抗飛機(jī)撞擊鋼筋連接技術(shù)壟斷

為“華龍一號(hào)”核電建設(shè)提供有力支撐

9月16日，公司建研科技中標(biāo)漳州核電廠一期工程1、2號(hào)機(jī)組抗飛機(jī)撞擊套筒采購計(jì)劃，向“華龍一號(hào)”抗飛機(jī)撞擊鋼筋接頭國產(chǎn)化應(yīng)用目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

自日本福島核電站發(fā)生嚴(yán)重事故后，國家對核電機(jī)組的安全性提出了更高的要求，我國核電發(fā)展提出了立足自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)三代核電技術(shù)的路線。據(jù)此，中核集團(tuán)相關(guān)部門牽頭聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢科研院所和企業(yè)開展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)三代核電型號(hào)研發(fā)和示范工程總承包設(shè)計(jì)建設(shè)任務(wù)，截止目前已攻克和掌握主要核心技術(shù)，研發(fā)出了滿足工程設(shè)計(jì)要求的“華龍一號(hào)”三代核電。

“華龍一號(hào)”核島為了抵抗飛機(jī)撞擊等事故，專門設(shè)置外層安全殼和防護(hù)廠房，廠房為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋與鋼筋之間采用機(jī)械套筒接頭進(jìn)行連接，飛機(jī)撞擊時(shí)會(huì)對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生瞬時(shí)巨大的沖擊荷載，如果鋼筋連接先于鋼筋本身破壞，混凝土結(jié)構(gòu)將發(fā)生脆性破壞，對于核島結(jié)構(gòu)的整體安全性是重大威脅。

為防止撞擊時(shí)鋼筋連接處（即鋼筋機(jī)械接頭）發(fā)生脆斷、避免混凝土結(jié)構(gòu)中受力鋼筋存在薄弱點(diǎn)，鋼筋應(yīng)采用具有抗高速?zèng)_擊性能的機(jī)械接頭連接。因此，開展抗高速?zèng)_擊荷載性能的鋼筋機(jī)械接頭的研發(fā)工作，是保證“華龍一號(hào)”核電站抗飛機(jī)撞擊設(shè)計(jì)要求的重要環(huán)節(jié)。

建研科技與中核集團(tuán)經(jīng)過多年不懈努力，成功研發(fā)了華龍一號(hào)核電站安全殼抗飛機(jī)撞擊用鋼筋機(jī)械連接接頭，在滿足常規(guī)鋼筋機(jī)械連接接頭性能的基礎(chǔ)上，還達(dá)到了嚴(yán)苛的高速?zèng)_擊荷載性能要求，取得了滿足JGJ107要求的型式檢驗(yàn)報(bào)告及德國BAM實(shí)驗(yàn)室高速?zèng)_擊載荷性能試驗(yàn)報(bào)告。

繼為AP1000、“華龍一號(hào)”核電站國產(chǎn)化提供鋼筋錨固板技術(shù)、普通鋼筋機(jī)械連接技術(shù)后，建研科技成功中標(biāo)漳州核電“華龍一號(hào)”核電項(xiàng)目抗飛機(jī)撞擊鋼筋接頭，打破了國外企業(yè)對這一領(lǐng)域的長期壟斷，有效提升民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決“卡脖子”問題，并將在保證技術(shù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，極大地降低“華龍一號(hào)”核電建造成本，具有極高的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)價(jià)值。

（供稿：李智斌  編輯：王恬）