“天然火山灰質(zhì)材料在蒙-內(nèi)鐵路高性能混凝土中

應用的關鍵技術研究”

課題成果評審會順利召開

2月8日，中國交通建設股份有限公司在北京主持召開了由中國路橋工程有限責任公司委托建研科技下屬的建研建材公司開展的“天然火山灰質(zhì)材料在蒙-內(nèi)鐵路高性能混凝土中應用的關鍵技術研究”課題成果階段評審會。

該課題針對肯尼亞蒙-內(nèi)鐵路工程項目需求，對肯尼亞當?shù)靥烊换鹕交屹|(zhì)材料的資源分布、特性狀況等進行了實地調(diào)研和取樣，研究了天然火山灰質(zhì)材料的技術指標、生產(chǎn)工藝技術，以及對天然火山灰質(zhì)材料作為礦物摻合料對混凝土工作性、力學性能、長期性能和耐久性能的影響，揭示了天然火山灰混凝土性能的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明，肯尼亞當?shù)靥烊换鹕交屹|(zhì)材料，可作為蒙-內(nèi)鐵路混凝土的礦物摻合料使用；其中，以磨細火山渣的技術指標更優(yōu)，宜優(yōu)先考慮采用；通過合理的混凝土配合比設計和嚴格的質(zhì)量控制，采用當?shù)鼗鹕交铱膳渲瞥鰸M足中國現(xiàn)行鐵道行業(yè)相關標準要求的混凝土。

評審組一致認為，課題系統(tǒng)解決了肯尼亞當?shù)靥烊换鹕交屹|(zhì)材料用于蒙-內(nèi)鐵路混凝土的基本技術問題，為后續(xù)的工程應用奠定了堅實的基礎。該項研究成果未來不僅可以應用于肯尼亞蒙-內(nèi)鐵路工程，還有望擴展到其他周邊賦存天然火山灰質(zhì)材料的公路等土建工程中，這對于普遍缺乏粉煤灰、礦渣粉等工業(yè)廢渣類礦物摻合料且水泥價格昂貴的非洲地區(qū)，技術價值突出，經(jīng)濟、社會效益十分顯著。

建研科技供稿